电动汽车如果加装增程器是好还是坏

日期:2020-02-14编辑作者:科技成果

  低速电动汽车可以加装増程器。高速电动汽车基本上没有办法加装増程器的。低速电动汽车也就是所说的老年代步车,这类电动汽车整备质量低、容量小、电机功率小、行车速度低,耗电量也相对对一些。大多数电机功率在1500w左右,电池容量在80AH左右,续航里程100km左右。低速电动车仓内空间充裕,完全可以放下一台増程器。

  而所说的増程器,其实就是一台低压发电机。有48V、60V、72V之分,功率2-4kw,电动汽车起步时电流大,电瓶会辅助放电、车速提升后处于续航状态时,实际功率会小很多,増程器完全可以满足电机用电需求。増程器构造要比家用的220V发电机更简单,成本也更低一些。发出电压为交流电压,经过整流桥整流后输出直流电。这种发电机是永磁发电机,输出电压与转速负载电流大小有直接原因,没有调压系统,只能通过转速来控制输出电压。

  安装増程器的好处之一就是可以避免半路电瓶没电达的尴尬。只要有燃油供应行驶里程就没有了限制,可以有效提高电动车续航里程。弊端就是这种増程器工作时噪音与震动特别大,比摩托车发动机声音还要大。而且油箱内的汽油也是一个潜在的危险,増程器的油箱盖设计与摩托车、感应铜电机汽车还不同、输油管路也不一样,因此安全系数要比汽车摩托车低一些,而油电转换效率也不高,去掉发电过程中的损耗、加上电机工作的损耗能量经过了两次转后效率肯定低。

  燃油驱动发电机,发电机驱动电动机,油耗高于发动机直驱的车辆。而且输出电压控制精度低,充电电流不稳定,使用不当时输出电压过高、会对铅酸电池寿命造成一定的影响,过充电导致电瓶提前报废。如果只是不经使用,远远不如增加一组备用电池省心、省事、安静,充电费用低。

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关键词: 感应铜电机

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